現(xiàn)今汽車制造業(yè)的生產(chǎn)離不開車床的功勞，新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短，成本也不斷降低，有資料顯示，十年前需要四年開發(fā)周期的汽車產(chǎn)品;今天只需要兩年就可以完成。除了汽車制造業(yè)制造商采用了先進(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)方法，虛擬制造，同步工程等先進(jìn)開發(fā)技術(shù)外，很重要的一點(diǎn)是得益于為汽車制造提供制造裝備的設(shè)備供應(yīng)商的努力，尤其是這些設(shè)備供應(yīng)商提供了各種自動(dòng)數(shù)控車床，這些自動(dòng)數(shù)控車床加工允許汽車制造業(yè)制造商以最快的速度提供滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

自動(dòng)數(shù)控車床加工的良好柔性、高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇;多品種生產(chǎn)最大限度滿足市場(chǎng)的多樣化需要，直到滿足每一位自動(dòng)數(shù)控車床加工用戶的需要，成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用。當(dāng)今數(shù)控機(jī)床的重點(diǎn)發(fā)展方向有兩個(gè)：高速自動(dòng)數(shù)控車床加工，以高速度來(lái)達(dá)到高效率;加快自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程。

為了使國(guó)產(chǎn)自動(dòng)數(shù)控車床加工盡快大規(guī)模進(jìn)入汽車制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)數(shù)控車床加工制造商應(yīng)著力提高自身能力，主要有以下幾方面：

自動(dòng)數(shù)控車床制造商作為汽車零部件加工線的主機(jī)供應(yīng)商，不僅要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制造，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開發(fā)，如機(jī)械手，輸送裝置等。因?yàn)檫@些裝置的可靠性影響了生產(chǎn)線的開動(dòng)率。而開動(dòng)率對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)的汽車制造業(yè)工業(yè)是非常重要的。

擁有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，承包商還要注意建立自己整線承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如專用清洗機(jī)等，因?yàn)?，配套設(shè)備制造商的能力也影響整線承接能力。提高整線自動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)代汽車制造業(yè)零部件制造已進(jìn)入敏捷生產(chǎn)時(shí)代，自動(dòng)化信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否，決定了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。它是高科技技術(shù)在汽車零部件制造方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。