進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)歷了近十年的連續(xù)高速發(fā)展，取得了令世人矚目的巨大成就。2009年行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模躍居世界第一位，2010年全行業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值近5500億元，其中金屬加工機(jī)床產(chǎn)值209億美元，約占全世界的三分之一。與經(jīng)濟(jì)規(guī)模迅猛增長的同時，機(jī)床工具行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平持續(xù)提升，技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，行業(yè)企業(yè)的綜合素質(zhì)和市場競爭能力不斷提高。2010年全行業(yè)完成數(shù)控車床產(chǎn)量超過22萬臺，數(shù)控車床的國內(nèi)市場占有率達(dá)到57%，國產(chǎn)中檔數(shù)控車床批量投放市場，部分高檔數(shù)控車床開始進(jìn)入重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域并得到初步應(yīng)用，在少數(shù)核心制造領(lǐng)域已經(jīng)取得重要突破。

　　我國數(shù)控車床起步較晚，起源于上世紀(jì)80年代，經(jīng)過了30年的跌宕起伏式發(fā)展，已經(jīng)由成長期邁入成熟期。數(shù)控車床作為制造業(yè)的加工母機(jī)主要應(yīng)用于航天工業(yè)、造船工業(yè)、汽車制造業(yè)、兵器制造業(yè)等。CEO、國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，目前我國正處于工業(yè)化中期，汽車、鋼鐵、機(jī)械、模具、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，未來機(jī)床市場特別是數(shù)控車床市場需求旺盛。2010年，數(shù)控車床全年產(chǎn)量239萬臺，同比增長56%，2005-2010年間數(shù)控車床年均增長率為30.2%，行業(yè)增長迅速。

　　隨著行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國產(chǎn)高檔數(shù)控車床明顯進(jìn)步，中高檔產(chǎn)品取得重大突破，我國數(shù)控車床整體水平全面提升。產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，問題也隨之而來：1.數(shù)控化水平較低。目前生產(chǎn)值數(shù)控化率不到30%，消耗值數(shù)控化率還不到50%，而發(fā)達(dá)國家則在70%左右，高檔次的數(shù)控車床配套部件只能靠進(jìn)口；2.功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數(shù)控車床整體的技術(shù)水平與性能，制約著主機(jī)的發(fā)展速度，其發(fā)展?fàn)顩r與機(jī)床市場競爭能力密切相關(guān)。目前我國功能部件企業(yè)發(fā)展十分滯后；3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。從行業(yè)總體上來看，產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大，但產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，國內(nèi)市場需求與行業(yè)供給能力不適應(yīng)，進(jìn)口機(jī)床大量進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，聚焦國內(nèi)中高端市場，以創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，采取重點(diǎn)突破帶動全局的總體策略，發(fā)揮重大專項(xiàng)的帶動引領(lǐng)作用，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)工作重心的轉(zhuǎn)移。即，要把全行業(yè)的工作重心轉(zhuǎn)移到為國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)行業(yè)核心制造領(lǐng)域服務(wù)上來；轉(zhuǎn)移到不斷提高中高檔數(shù)控車床的國內(nèi)市場占有率上來；轉(zhuǎn)移到不斷提高中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的國內(nèi)市場占有率上來。在上述工作重心轉(zhuǎn)移的過程中，推動行業(yè)實(shí)現(xiàn)由規(guī)模擴(kuò)張向技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，并逐步形成一批具有國際影響力的世界知名品牌和優(yōu)勢企業(yè)，完成行業(yè)由大變強(qiáng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的階段性目標(biāo)。